Test ride Vespa Primavera

Piaggio memiliki lineup yang sangat legendaris di Indonesia yakni Vespa. Dan kini versi modern dari Vespa kembali menunjukkan taringnya sebagai salah satu motor matic pilihan selain brand Jepang. Vespa ditanah air didominasi oleh tipe Sprint dan Primavera. Nah kali ini saya berkesempatan untuk mencoba alias test ride Vespa Primavera. Bagaimana impresinya? Berikut pemaparan saya.

Duduk diatas Vespa Primavera memang terasa lebih tinggi dan lebar dibandingkan dengan Honda Vario 125 milik saya. Tapi ada feel yang sedikit berbeda saat menggemgam handle kiri dan kanan. Motor berasa kokoh dengan jarak tuas rem yang menurut saya agak jauh dan agak keras. Mungkin karena jarang bawa Vespa kali ya. Speedometer yang di dominasi warna biru membuat mata berasa teduh walaupun motor ini dikendarai di terik siang hari.

Yang membuat saya sedikit bingung adalah posisi tombol sign dan bel yang tottaly different dengan Honda Vario. Sering saya salah menggunakan salah satu tombol tersebut. Tombol lampu disisi kanan juga lumayan membingungkan kalau tidak biasa. Ternyata tombol kanan hanya berfungsi on off saja. Nah sisanya tombol lampu di tuas kiri yg bekerja. Dan asiknya motor ini memiliki lampu dim/pass light.

Turun sedikit, ciri khas Vespa lawas yakni memiliki bagasi di balik sayap depan alias tepat di depan kaki masih dipertahankan di Vespa Primavera ini. Ukuran bagasinya sih ga luas tapi cukup utk menyimpan benda berharga dan lebih aman dibandingkan menyimpannya bagasi bawah jok. Posisi kaki juga sangat nyaman banget walaupun ada pemisah (walaupun ga tinggi) antara injekan kanan dan kiri. Kembali ciri khas Vespa dipertahankan yakni tatakan kaki yang berbentuk garis.

Bagasi dibawah jok ukurannya cukup luas. Tapi tidak cukup luas untuk menampung sebuah helm AGV K3. Bagasi tersebut sepertinya hanya dikhususkan untuk memuat helm half face. Kunci untuk membuka jok juga masih ada di sisi jok kiri motor.

Vespa Primavera ini saat dibawa riding sangat memuaskan sekali. Jauh dari ekspektasi saya yang menurut saya agak lemot kurang ‘nendang’. Hal didasarkan saat saya mencoba test ride Vespa Sprint beberapa waktu yang lalu. Akselerasi Primavera mantab. Tarikannya oke banget. Cuma saat pengeraman tuas rem berasa kurang nyaman.

Secara tampilan, motor Vespa Primavera ini tidak berbeda jauh dengan Vespa Sprint. Bagi orang awam seperti saya beda yg paling terlihat adalah bentuk headlampnya. Kalau Primavera lampunya bulat sedangkan Sprint lampunya kotak.

Kesimpulannya, Vespa Primavera ini layak untuk menjadi pilihan apabila ingin meminang motor baru. Kelemahannya hanyalah dari sisi pricing dimana harganya jauh diatas motor Jepang. Tapi Vespa tetaplah sebuah Vespa. Vespa bukanlah hanya sebuah motor. Tapi Vespa adalah lifestyle.

Cat doff bisa kinclong?

Mungkin beberapa kawan ada yang bertanya gimana ya caru buat cat doff kinclong. Wahh kalau ini jujur baru pertama kali saya dengar. Sepengetahuan saya, cat doff itu ya warnanya butek alias ga kinclong. Memang begitulah tujuan doff itu dibuat. Kalau ingin cat yang kinclong bisa pilih cat yang warnanya shining.

Lalu ada teman yang pernah bertanya kok pernah liat cat doff tapi mengkilap. Saya kurang tahu persia. Tapi sepertinya hal tersebut terjadi karena cat doff tersebut salah perawatan. Mungkin saja cat doff tersebut di wax bukan dengan wax yang khusus untuk doff. Jadi tekstur doff nya hilang dan jadi kinclong.

Jadi kesimpulannya menurut saya adalah cat doff itu ga ada yang kinclong. Kalaupun kinclong kemungkinan besar salah perawatan. Mohon koteksi jika saya salah

Kelebihan dan kekurangan cat doff

Honda Vario 150 eSP

Cat doff atau juga yang dikenal dengan nama cat matte memang memiliki karisma tersendiri di kalangan penyuka warna. Warna yang terlihat kusam ini memiliki fans tersendiri yang jumlahnya juga tak kalah banyak dengan cat yang shining. Lalu apa kelebihan dan kekurangan cat doff? Berikut saya simpulkan menurut pengalaman saya

Baca lebih lanjut

Pengen buat kinclong mobil/motor? Cek dulu beberapa hal berikut

Membuat tampilan kendaraan kesayangan baik mobil ataupun motor menjadi kinclong seperti baru dan enak dipandang sebenarnya tidaklah begitu sulit untuk diwujudkan. Kunci utamanya adalah perawatan berkala sama halnya seperti perawatan yang ditujukan untuk mesin. Salah satu cara nya adalah dengan dipoles. Berikut terdapat beberapa hal yang perlu diperhatikan agar hasil polesan menjadi oke..

Baca lebih lanjut

Launching Honda Rebel 500 di Bali

​Bertempat di Deus Ex Machina Canggu Utara, hari ini tanggal 6 Mei 2017 Astra Motor Bali dengan resmi melaunching line up terbaru di jajaran big bike yakni Honda CMX 500 alias Honda Rebel 500.
Saat peluncuran turut hadir komunitas big bike  antara lain DK Rider, Super Riders Bali (SRB) HOAX, HOBI, MedDocs dan CBR 250RR.

Secara teknis, mesin yang digunakan oleh Honda Rebel 500 sedikit berbeda dengan mesin seri 500 terutama Honda CBR 500R. Menurut penjelasan dari Pak Anton bagian teknis Astra Motor Bali, perbedaan mendasar ada pada klep in, TMA TMB dan final gear.

Untuk saat ini sudah ada 8 konsumen yang sudah inden Honda Rebel 500. Honda Rebel 500 ini secara resmi dijual Rp 155.100.000. Dan unit ini akan terdistribusi pada akhir bulan Mei 2017. Jikalau ingin melihat wujud asli dari Honda Rebel 500, silakan mampir ke Big Wing Astra Motor Cokroaminoto.

Lebih detail bersama Honda Rebel 500

Honda Rebel 500 bersiap launching di Bali

Finally, motor cruiser bobber terbaru milik Astra Hinda Motor (AHM) bersiap untuk di launching di Bali akhir minggu ini. Motor yang memiliki mesin dari keluarga 500cc milik Honda ini memang menawarkan sesuatu yang baru untuk kelas motor besar.

Seingat saya ini kali pertama Honda bermain di segmen moge beraliran cruiser terutama bobber. Kalau ditrik ke belakang, dahulu Honda sempat mendatangkan motor cruiser ber cc kecil yakni Honda Phantom yang berkubikasi 150cc tapi gagal dalam penjualan.

Menurut nfo terakhir sudah ada 7 konsumen yang inden untuk motor ini untuk wilayah Bali.

Raisa dan Honda Scoopy 12 inci

Bertempat di Mall Bali Gaelria, Astra Motor Honda meluncurkan secara resmi All New Scoopy eSP yang menggunakan velg 12 inch.  Acara yang run down acaranya sudah dimulai dari pagi hari tersebut memang di khususkan untuk anak muda banget. Mulai dari acara city rolling bersama komunitas, kontes modifikasi scoopy, riding test, dance competition, photograpy contest, vidgram contest hingga penghujungnya adalah tampilnya Raisa sebagai penutup acara launching Honda Scoopy ini.

Baca lebih lanjut